Como principiante único en el segmento del carro de recolección de la mitad-tonelada, el Honda mediados de-clasificado Ridgeline provee de un número de características innovadoras e industria-exclusivas su tronco de la En-Cama de 8.5 cu'bico-pies, una suspensión independiente de cuatro ruedas lisa y responsiva, y el equipo estándar de seguridad que incluye la ayuda de la estabilidad de las bolsas de aire y del vehículo de la lado-cortina (VSA). Para 2008, un nuevo diseño de la rueda con "labrar trabajado a máquina" aparece en el Ridgeline RTS y RTL, y los interiores de la tela en el cambio de Ridgeline RT, de RTX, y de RTS del dual-tono que labra a un solo estilo contemporáneo del tono

Ridgeline es accionado por un motor de 247-horsepower 3.5-liter VTEC V-6, una transmisión automática electro'nico-controlada 5-speed, y una gerencia variable del esfuerzo de torsión cuatro-rueda-conduce el sistema (VTM-4). La capacidad máxima del remolque es clasificada en 5.000 libras cuando está equipada correctamente.

El Ridgeline de cuatro puertas, de cinco pasajeros se construye en un marco del unidad-cuerpo de la cerrado-caja que combine las características de un bastidor de la escala con la dirección y las ventajas de empaquetado de un unidad-cuerpo diseñan. Las características estándares de la comodidad y de la conveniencia en el Ridgeline RT incluyen el aire acondicionado, la rueda de manejo de la inclinación, las ventanas de energía y las cerraduras de la puerta, energía que resbala la ventana posterior, control de travesía, entrada keyless, zona calentada automática del limpiador, seis-altavoz, sistema audio 100-watt con el lector de cd, 60/40 partido levanta -para arriba el asiento posterior con almacenaje inferior del asiento, y las esteras para cualquier estación del piso. Además de las características en el Ridgeline RT, el Ridgeline RTX proporciona exclusivamente un tirón de acoplado estándar y 4 y los 7-pernos cableado del acoplado, junto con las ruedas de la aleación, una parrilla accesoria, y manijas pintadas cuerpo-color de la puerta.

En armonía con el Honda "seguridad para cada uno" la iniciativa, todos los carros de Ridgeline se equipa de los frenos anticerrojos estándares, control electrónico de la estabilidad, ayuda del freno, dual-etapa avanzada, conductor del dual-umbral y las bolsas de aire delanteras del pasajero SRS, las bolsas de aire de la parte delantera con el inquilino del pasajero-lado colocan la detección System(OPDS), y las bolsas de aire de la lado-cortina de la dos-fila con el sensor del rollover. Un sistema de supervisión de la presión del neumático es también estándar.