La odisea de significantly-updated-for-2008 Honda minivan recibe nuevo labrar exterior junto con una versión más económica en combustible del motor variable disponible del i-VTEC V-6 de la gerencia del cilindro (VCM). La odisea consolida su labrar y ventajas funcionales mientras que agrega características aún más superiores.

La odisea LX y los modelos EXES se equipan de 3.5-liter, todo-aluminio, el motor de SOHC VTEC que produce 244 caballos de fuerza en 5750 RPM y 240 libra-pies. del esfuerzo de torsión en 5000 RPM. Los modelos de la odisea EX-L y el viajar ofrecen un 3.5-liter, todo-aluminio, motor del i-VTEC V-6 de SOHC con el VCM para la eficacia de combustible realzada. Este motor genera a hp 241 en 5700 RPM y 242 libra-pies. del esfuerzo de torsión en 4900 RPM.

Exterior que labra focos en un diseño más en negrilla, six-sided de la parrilla y una faja de parachoques delantera con las líneas quebradizas que agregan al aspecto dinámico y superior del vehículo. El labrar interior recibe actualizaciones en la forma de nuevos colores y texturas para el tablero de instrumentos, junto con la tela superior para la odisea LX y las superficies de asiento EXES. Otros refinamientos interiores incluyen un compartimiento de almacenaje adicional en la segunda fila más un asiento (estándar en la odisea EX, EX-L, y viajar), la compatibilidad audio de los medios estándares de MP3/Windows (WMA) (CD-based), y un gato auxiliar estándar de la entrada.

Todos los modelos de la odisea se equipan de la ayuda de la estabilidad del vehículo (VSA) también conocida como control electrónico de la estabilidad, y los frenos anticerrojos estándares con el freno asisten, avanzaron a la dual-etapa, al conductor del dual-umbral y a las bolsas de aire delanteras del pasajero SRS, a las bolsas de aire de la parte delantera con el sistema de la detección de la protección del inquilino del pasajero-lado (OPDS), a las bolsas de aire de la lado-cortina de la tres-fila con un sensor del rollover, y a un diseño peatonal de seguridad en el frente del vehículo. Una estructura avanzada del cuerpo de la ingeniería de la compatibilidad (AS) proporciona la protección realzada del inquilino en caso de que de una colisión frontal. Nuevo para 2008, los alojamientos delanteros activos de la cabeza del asiento y las luces corrientes del día se han agregado.